周二,双创指数领跌,截至上午收盘,上证指数跌0.59%报2946.63点,深证成指跌1.59%股票资金杠杆网,创业板指跌1.55%。A股半日成交3824.4亿元,环比显著收窄。
资金面,央行公告称,为维护银行体系流动性合理充裕,7月23日以固定利率、数量招标方式开展了2673亿元7天期逆回购操作,操作利率1.70%。Wind数据显示,今日6760亿元逆回购到期。
消息面,人力资源社会保障部新闻发布会上消息,2024年上半年我国城镇新增就业698万人,6月份全国城镇调查失业率为5.0%。完善就业创业政策,延续实施阶段性降低失业保险费率政策,上半年为企业减少成本859亿元。继续对不裁员少裁员的参保企业实施稳岗返还,重启一次性扩岗补助。
7月23日,自然资源部与上海证券交易所联合发布“中国海洋经济股票价格指数”。“中国海洋经济股票价格指数”,简称“海洋经济”,代码932056,是国内首只覆盖沪深京港全市场的海洋领域综合性指数,由国家海洋信息中心与中证指数有限公司联合编制。
板块方面,银行股强势反包,齐鲁银行大涨5%,工商银行、中国银行、交通银行均再创历史新高。汽车股逆势独立拉涨,江铃汽车、金龙汽车双双封板,海马汽车、众泰汽车、中通客车集体走强。下跌方面,半导体产业链全线回调,半导体设备、GPU、光刻机、HBM等多分枝共振下行。
国家发改委法规司就《基础设施和公用事业特许经营管理办法》答记者问,将特许经营权最长期限延长至40年,并鼓励多元化企业通过直接投资、独资、控股、参与联合体等多种方式参与特许经营项目。若将高速公路一直以来的30年收费期限长至40年,将大大提高高速公路行业资本运作的活力度,鼓励高速公路公司对深化新能源投资的探索,并最终达成碳中和、碳达峰目标。
这里,通过整合天风、安信、国信等10余家券商最新研报信息,为粉丝朋友带来4家公司简介,仅供参考。
1、深高速
深高速作为老牌高速公路运营公司,经营稳定、现金流充沛,并常年采取“高分红”的派息政策,具备配置价值。
——国投证券
2、中原高速
公司23年利润分配较往年上升,传递出对股东利益的重视和积极回报的信号。叠加郑洛等项目建成后带来的业绩增长,未来股息值得期待。
——太平洋证券股票资金杠杆网
3、宁沪高速
公司地处长三角核心区,占据天然地利优势,专注主业且持续运营能力很强,此外,公司拟收购江苏交控持有的苏锡常南部高速公司65%股权,进一步完善主业布局。
——东兴证券
4、东莞控股
公司聚焦高速主业经营,兼顾新能源汽车换电业务。收到的各类补充款项,可逐步用于高速改扩建业务,减少公司的资金压力。
——太平洋证券
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