近日，上汽集团发布产销快报，今年1—8月份整车批发销量达233.6万辆，终端交付量达282.7万辆，在“内卷外压”的严峻挑战下，继续保持行业领先。其中，8月份上汽终端交付量达37.7万辆，环比增长12.4%，连续保持环比增长；新能源汽车交付12.4万辆，同比大涨44.1%，销量规模位居中国车企第二。随着消费品“以旧换新”政策逐步发力，以及“金九银十”汽车消费旺季的到来，公司将进一步延续销量环比连涨的良好势头。
新能源销量同比大涨
今年1—8月份，上汽新能源汽车累计交付74.3万辆，同比增长28%，销量规模位居中国车企第二。8月份，智己汽车连续第三个月交付突破6000辆，单月销量同比增长超过200%，智己LS6继续领跑“中大型纯电SUV”赛道，智己L6稳居20万元级“中大型纯电轿车”销量前三；在“超级安芯承诺”的加持下，上汽乘用车荣威D7 DMH、荣威D5X DMH等插混车型，销量同比增长294%，MG4 EV销量环比增长超过80%；上汽大众新能源车终端交付量超过1.4万辆，同比增长23.3%，ID.家族连续3个月交付破万辆；上汽通用汽车新能源车终端交付量成功破万辆，同比增长28.1%；上汽通用五菱新能源车终端交付量近7.3万辆，同比增长87.3%。
海外市场销量稳步攀升
1—8月份炒股杠杆10倍，上汽海外市场终端交付71.6万辆，同比增长7.7%，在行业中名列前茅。8月20日，欧委会发布反补贴调查终裁信息预披露，为上汽集团计算出36.3%的补贴率。针对欧盟反补贴调查，上汽通过提交调查问卷、书面抗辩、专题听证会陈述意见等多种方式，提供数以千计的文件材料和书面证据，积极进行法律抗辩。同时，技术指标全面领先日系竞品的主力车型MG3 HEV，已在欧洲上市销售，强势发力A级车头部细分市场。上汽集团总裁贾健旭表示，“今年上汽在欧洲的销量不会比去年低，现在对HEV产品的热情超过我们的想象，有些订单要到明年一季度才能交付”。今年前8个月，上汽MG在欧洲市场累计交付超过16万辆，保持同比增长。
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